استعمال شدہ الیکٹرک کار کے چارجر کو اتفاق سے تبدیل نہ کریں ، اور کنٹرولر کی رفتار کی حد کو نہ ہٹائیں۔ مختلف مینوفیکچررز کے چارجر عام طور پر ذاتی نوعیت کی ضروریات رکھتے ہیں۔ جب آپ کو یقین نہیں ہے تو چارجر کو اتفاق سے تبدیل نہ کریں۔ اگر کنٹرول کمپیوٹر بورڈ کو لمبی رینج کی ضرورت ہوتی ہے تو ، اسے مختلف جگہوں پر چارج کرنے کے ل multiple ایک سے زیادہ چارجرز سے لیس ہونا چاہئے۔ دن کے دوران جو چارجر وصول کیا جاتا ہے اسے ایک اور اضافی چارجر کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہئے ، اور اصل چارجر رات کو استعمال کیا جانا چاہئے۔ اگرچہ کنٹرولر کی رفتار کی حد کو ختم کرنے سے کچھ گاڑیوں کی رفتار میں اضافہ ہوسکتا ہے ، لیکن اس سے نہ صرف گاڑی کی حفاظت کم ہوگی بلکہ بیٹری کی خدمت کی زندگی بھی کم ہوگی۔

عام طور پر ، انسٹرکشن دستی میں چارجر کی حفاظت کے بارے میں ہدایات موجود ہیں۔ بہت سے صارفین کو دستی پڑھنے کی عادت نہیں ہے۔ وہ صرف کچھ آسان پریشانیوں کے بعد ہی دستی کی تلاش کے بارے میں سوچتے ہیں ، لہذا پہلے دستی کو پڑھنا بہت ضروری ہے۔ اخراجات کو کم کرنے کے ل char ، چارجر بنیادی طور پر اعلی کمپن کا مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن نہیں کیے جاتے ہیں ، لہذا چارجر عام طور پر الیکٹرک سائیکلوں کے تنے اور ٹوکری میں نہیں رکھے جاتے ہیں۔ خاص حالات میں ، منتقل کرنا ضروری ہے ، اور کمپن اور ٹکرانے سے بچنے کے لئے چارجر کو جھاگ پلاسٹک سے بھرنے کی ضرورت ہے۔

یہاں تک کہ اگر آپ کی حد کی ضرورت لمبی نہیں ہے اور آپ اسے چارج کرنے کے بعد 2 سے 3 دن تک استعمال کرسکتے ہیں ، پھر بھی یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ اسے ہر روز چارج کریں ، تاکہ بیٹری اتلی سائیکل کی حالت میں ہو اور بیٹری کی زندگی میں توسیع ہوجائے گی .

بیٹری کے فارغ ہونے کے بعد سلفائڈیشن کا عمل شروع ہوتا ہے۔ 12 گھنٹوں کے بعد ، واضح سلفائڈیشن ظاہر ہوتا ہے۔ بروقت چارجنگ سنگین سلفائڈیشن کو روک سکتی ہے۔ اگر وقت پر اس کا معاوضہ نہیں لیا جاتا ہے تو ، یہ سلفیڈیشن کرسٹل جمع ہوں گے اور آہستہ آہستہ موٹے کرسٹل تشکیل دیں گے۔ جنرل چارجرز ان موٹے کرسٹل کے خلاف بے اختیار ہیں ، جو آہستہ آہستہ بیٹری کی زندگی کو کم کرنے اور کم کرنے کا سبب بنے گا۔ لہذا ، ہر دن چارج کرنے کے علاوہ ، آپ کو بیٹری کو زیادہ سے زیادہ مکمل حالت میں رکھنے کے لئے استعمال کے بعد جلد از جلد چارج کرنے پر بھی توجہ دینی چاہئے۔