1. جب استعمال شدہ الیکٹرک کار گاڑی چلا رہی ہے تو ، بجلی کے نظام کے ذریعہ فراہم کردہ مکینیکل توانائی بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں میں کھائی جاتی ہے: جب توانائی کو مکینیکل کائنےٹک توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے تو کارکردگی کا نقصان ہوتا ہے۔ اندرونی دہن انجنوں کے ل it ، یہ انجن کی تھرمل کارکردگی ہے ، اور الیکٹرک موٹرز کے لئے ، یہ بیٹری خارج ہونے والی کارکردگی ، انورٹر کی کارکردگی اور بجلی کی کارکردگی ہے۔

2. استعمال شدہ الیکٹرک کار کے گیئر میکانزم کے اندر رگڑ کی کھپت۔ اندرونی دہن انجن اور موٹر کے ذریعہ فراہم کردہ مکینیکل توانائی گیئر شافٹ اور گھومنے والی شافٹ کے اندرونی رگڑ میں ایک خاص حد تک کھائی جاتی ہے۔ تاہم ، اندرونی دہن انجن کے مقابلے میں ، نئی توانائی استعمال ہونے والی کار میں داخلی دہن انجن کے مقابلے میں ایک آسان ٹرانسمیشن سسٹم کا ڈھانچہ ہوتا ہے ، لہذا اس حصے کا نقصان اندرونی دہن انجن سے چھوٹا ہوتا ہے۔

3. روڈ ٹریفک رگڑ مزاحمت اور رگڑ مزاحمت کے کام کی کھپت سے نمٹنا۔ جب اچھی ٹریفک کی صورتحال کے ساتھ سڑک پر مستقل رفتار سے گاڑی چلاتے ہو تو ، کارکردگی کا بنیادی میٹابولزم روڈ ٹریفک رگڑ مزاحمت اور رگڑ مزاحمت سے نمٹنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ جیسے جیسے رفتار بڑھتی ہے ، دونوں رگڑ مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے ، اور رفتار میں اضافے کے ساتھ رگڑ مزاحمت کا تناسب بڑھ جاتا ہے۔

4. جب تیز اور چڑھنے پر ، یہ مکینیکل توانائی یا ممکنہ توانائی میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ گاڑی کے ذریعہ حاصل کی جانے والی مکینیکل توانائی کھا جاتی ہے جب گھٹاؤ یا بریک لگتی ہے۔

5. گاڑی میں بجلی کے آلات اور ایئر کنڈیشنر کا استعمال۔

ان میں ، ٹرانسمیشن سسٹم کا رگڑ خود گاڑی کی کارکردگی پر مرکوز ہے ، اور کچھ ، جیسے پاور سسٹم کے کام کے حالات ، گاڑیوں کی کارکردگی اور ڈرائیونگ کی محفوظ عادات دونوں پر توجہ دیتے ہیں۔ گاڑی خریدنے کے بعد ، عام طور پر بنیادی اجزاء میں ترمیم کرنا آسان نہیں ہوتا ہے ، لہذا مندرجہ ذیل بنیادی طور پر استعمال شدہ الیکٹرک کار کی "کم بجلی کی کھپت" پر ڈرائیونگ کی محفوظ عادات کے اثرات کی وضاحت کرتا ہے۔