1. استعمال شدہ کار ماحولیاتی مسائل کو اچھی طرح سے حل نہیں کرسکتی ہے۔ اگرچہ ملک نسبتا high زیادہ قیمت کی وجہ سے استعمال شدہ کار کی طاقت کے ذریعہ پاور لتیم بیٹریوں کو بھرپور طریقے سے فروغ دیتا ہے ، لیکن بہت سے مینوفیکچررز زیادہ منافع حاصل کرنے کے لئے لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو ڈرائیونگ فورس کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی خدمت زندگی تقریبا 2-3 2-3 سال ہے ، اور متبادل سائیکل قدرے کم ہے۔ لاوارث لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کی لاگت زیادہ ہے ، اور سیسہ اور سلفر جیسے آلودگی پیدا کیے جائیں گے۔

2. معیار کی ضمانت نہیں دی جاسکتی ہے۔ استعمال شدہ کار کے لئے ملک کے پاس انتظامیہ کے اچھے ضوابط نہیں ہوسکتے ہیں۔ کمپنی کے سائز سے قطع نظر ، سخت تقاضوں کے ساتھ سخت کنٹرول کے طریقہ کار کی کمی ہے۔ لہذا ، بہت سے خالص استعمال شدہ کار کے معیار کو یقینی نہیں بنایا جاسکتا۔ جب پوری گاڑی کا سرکٹ پہنا جاتا ہے یا پانی ہوتا ہے تو ، یہ شارٹ سرکٹ ہوسکتا ہے اور اچانک دہن کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے لوگوں کی ذاتی اور املاک کی حفاظت کو خطرے میں پڑ سکتا ہے۔

3. ٹریفک کے انتظام کو متاثر کرنا۔ استعمال شدہ الیکٹرک کار مارکیٹ بنیادی طور پر شہروں اور کاؤنٹیوں میں ہے۔ زیادہ تر صارفین بزرگ افراد ہوتے ہیں جن کے پاس ڈرائیور کا لائسنس نہیں ہوتا ہے ، اور زیادہ تر صارفین ٹریفک کے قواعد کے بارے میں زیادہ واضح نہیں ہوتے ہیں۔ جب استعمال شدہ کار چلاتے ہو تو ، وہ اکثر ٹریفک کے انتظام کو متاثر کرتے ہوئے گھومتے پھرتے ہیں۔

4. حد محدود ہے اور چارج کرنا تکلیف دہ ہے۔ استعمال شدہ کار بجلی کو ڈرائیونگ فورس کے طور پر استعمال کرتی ہے ، اور ان کی ڈرائیونگ کی حد عام طور پر کم ہوتی ہے۔ اس وقت ، میرے ملک نے چارجنگ کے ڈھیر نہیں بنائے ہیں۔ اگر بجلی ختم ہوجاتی ہے تو ، استعمال شدہ کار اب ڈرائیونگ جاری نہیں رکھ سکے گی ، جو لوگوں کو ناکافی لاتی ہے۔

5. بہت سے استعمال شدہ کار میں بیٹری مینجمنٹ سسٹم بالکل نہیں ہے۔ لہذا ، کار کے استعمال کے دوران ، بیٹری اوورچارج اور زیادہ خارج ہونے والے مادہ سے محفوظ نہیں ہے ، اور یہاں تک کہ بیٹری میں آگ اور دیگر حادثات بھی ہوسکتے ہیں۔