1. جب کوئی نئی کار چل رہی ہے تو ، بجلی کے آلے کے ذریعہ فراہم کردہ ڈرائیونگ فورس بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں میں کھائی جاتی ہے: میکانکی توانائی میں توانائی کے تبادلوں کی شرح۔ ڈیزل انجنوں کے ل it ، یہ انجن تھرمل کارکردگی ہے ، اور الیکٹرک موٹرز کے لئے ، یہ بیٹری خارج ہونے والی کارکردگی ، انورٹر بجلی کی فراہمی کی کارکردگی اور موٹر کارکردگی ہے۔

2. الیکٹرک کار کے ٹرانسمیشن میکانزم کی داخلی رگڑ اور کھپت۔ انجن اور انجن کے ذریعہ فراہم کردہ بجلی کو ہر گیئر شافٹ ، شافٹ وغیرہ کے اندرونی رگڑ میں ایک حد تک استعمال کرنا چاہئے۔ تاہم ، ڈیزل انجن گاڑیوں کے مقابلے میں ، الیکٹرک کار کو ڈیزل انجن گاڑیوں سے کم نقصان ہوتا ہے جس کی وجہ سے ہموار ٹرانسمیشن کی وجہ سے الیکٹرک کار کا سسٹم ڈھانچہ۔

3. زمینی مزاحمت اور بجلی کی کھپت سے نمٹنے کے ساتھ نمٹنا۔ جب کسی اچھی سطح کے زمین پر آسانی سے گاڑی چلاتے ہو تو ، بیرونی دنیا کی گاڑی کا تحول سب زمینی مزاحمت اور لفٹ سے نمٹنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ جیسے جیسے رفتار بڑھتی ہے ، دونوں مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے ، اور رفتار میں اضافہ ہوتے ہی لفٹ شیئر بڑھ جاتا ہے۔

4. ایکسلریشن اور چڑھنے کی صورت میں ، اسے سیسہ یا رفتار کی کھپت میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ بجلی کی کار سے حاصل کی جانے والی طاقت سست روی یا بریک کے دوران کھائی جاتی ہے۔

5. برقی کار میں بجلی کی مصنوعات اور مرکزی ایئر کنڈیشنر کا استعمال۔